Петиција против уклањања Савског моста
Он је изашао на мост сам, без иког, и ашовом прекинуо фитиљ, који би само неколико тренутака касније дигао тај мост у ваздух. Сам тај јуначки чин храброг учитеља је довољан да тај мост чини једним од симбола нашег града - каже за Директно.рс, Никола Тасић, председник ОО ДС Стари град, поводом петиције против уклањања Старог савског моста, коју је та странка покренула.
- Многи други градови у Европи би били поносни да имају тај мост. Мислим да треба да га чувамо за наше потомке, исто као што су наши преци сачували тај мост за нас - сматра Тасић.
Он истиче да постоји и врло рационалан разлог против уклањања моста, а то је чињеница да га сваког дана прелазе десетине хиљада становника Београда, што колима, што трамвајем, аутобусом.
- Ми се залажемо за поправљање ове очајне градске инфраструктуре, која је у веома лошем стању. Протеклих година на том плану се скоро ништа не дешава. Подржали бисмо и проширење Старог савског моста, евентуално, и претварање тог моста у пешачки, али не можемо да подржимо уништавање историје нашег града. На крају крајева, подржали бисмо и референдум, на шта градска власт има право, којим би питала становнике Београда шта желе да се деси са тим мостом - каже Тасић.
Упитан да прокоментарише отварање Савског трга и поновно раскопавање Скадарлије, Тасић одговара:
- Сматрамо да је било много пропуста приликом отварања Савског трга. Прво, врло је спорно да градска власт не жели да саопшти становницима града колико је платила споменик и радове на тргу. То нису паре које припадају ни градоначелнику, ни Скупштини града, то су паре које припадају свим становницима нашег града. Тако да би власт морала да поднесе рачун што се тога тиче. Не може вајар да спречи градску власт да изнесе податке. С друге стране, видели смо слике које изгледају скарадно, везано за улаз у бившу Железничку станицу. ДС је указивала, и то пре више од две године, да је потпуно бесмислено измештање Главне железничке станице док није направљена нова, јер Прокоп није готова железничка станица, већ полудовршена и никако не може да буде главна у овом моменту. Страшно је да је Главна железничка станица преживела и Аустријанце и Немце, али није СНС - констатује Тасић.
- Никоме није јасно о чему се ради приликом раскопавања Скадарлије, не знамо ни сами који пут се то дешава. Најавили су да то може да траје 5-6 месеци, али оно што највише чуди, јесте да су раскопали улицу, а да нису радили наредних неколико дана. Сваки пут се раскопа, па се остави и онда се након неколико недеља настави рад. Нерационално је да раскопате улицу и да је оставите тако да се ништа не дешава, а да званично радови трају. Треба проверити да ли званично теку и дневнице неким људима, да ли то неко узима, да ли иде у нечији џеп... Све то треба проверити, али врло је тешко када наша градска власт није транспарантна. Свакако смо против раскопавања улица. Јесмо за поправљање инфраструктуре, али не на начин да се једна иста улица безброј пута поправља. Када је Скадарлија у питању, градска власт је најавила, 2017. године, да планира да заврши обнову Скадарлије - закључује Тасић.
Извор: Директно